Kelebihan dan Kekurangan Melepas Filter Motor Standar

Gambar

 

Assalamu’alaikum sobat RPM ๐Ÿ˜€ ..

 

Berbagai cara dilakukan oleh orang-orang untuk melakukan upgrade pada motornya agar mendapatkan performa yang diinginkan mulai dari hal yang sepele hingga mengeluarkan dana yang angka nol nya banyak.Cara agar mendapatkan akselerasi yang bagus salah satunya dengan melepas filter udara .

Nah kali ini RPM ingin berbagi tentang kelebihan danย ย kekurangan melepas filter motor atau terkenal dengan istilah open filter.Open filter sering kita lihat pada motor balap 201 meter atau dragbike.

Hal ini dilakukan karena untuk mendapatkan pasokan udara yang lebih karean jeroan motor sendiri sudah full untuk kompetisi jadi sudah jarang ada yang standar keculai kelas standar :mrgreen: .Namun untuk balapan road race jarang kita lihat mereka melakukan open filter,mungkin karena mereka membutuhkan pasokan udara yang besar namun bersih karena trek mereka nggak pendek.Nah yang akan dibahas kali ini adalah pada motor standar yang melakukan open filter .Yuk kita bahas bersama ๐Ÿ˜€

Untuk open filter sendiri RPM pernah melakukan itu dan sudah bisa merasakan kekurangan dan kelebihannya,mari kita bahas satu persatu ๐Ÿ˜€ :

Performa .Harus diakui melepas tutup filter saja akselerasi sudah terasa apalagi full open filter,mungkin karena penghambat udara menuju injektor atau karbu berkurang dan hilang menjadikannya lebih responsih.Suaranya juga keren “ngoooooook” (ngekop) :mrgreen: tapi ternyata suara tersebut karena pasokan udara terlalu banyak dan menjadikan ruang pembakaran kering ๐Ÿ˜ฎ .Sebaiknya melakukan open filter sudah melakukan ubahan entah itu pada karburator atau pada motor injeksi.

Namun tidak semua motor yang melakukan pelepasan filter menjadi joss akselerasinya ada yang menjadi motor malah menjadi lemot dan ada juga yang putaran atasnya jadi melemah (kaya black shadow saya saat melepas filter ๐Ÿ˜ฎ ) .Pada saat putaran tinggi tenaga malah bisa nge-drop secara drastis ๐Ÿ˜ฎ .

Konsumsi Bahan Bakar .Melepas filter udara ternyata juga membuat bahan bakar lebih boros,karena suplay udara menjadi lebih banyak tentu suplay bahan bakar juga akan lebih banyak dari biasanya yang menjadikannya boros bahan bakar.Namun jika mengacu pada prinsip “kalau motor boros berarti kencang” berarti tidak berpengaruh :mrgreen: .

Pemakaian jangka panjang .Melepas filter untuk jangka panjang akan membuat ruang bakar jadi kotor dan bahkan piston akan terkena baret karena udara yang masuk tidak bersih kemasukan debu dan mungkin krikil kecil yang masuk bahkan platik seperti foto yang ada dibawah ini ๐Ÿ˜ฎ .

Gambar

Pict byย http://kenthoetboreup.wordpress.com/

 

 

Selain itu melepas filter dan digunakan jangka panjang juga akan mempercepat keausan spare part yang ada didalam mesin yang akibatnya cepat turun mesin ๐Ÿ˜ฎ .Mungkin karena benda asing (seperti alien :mrgreen: ) seperti debu dan kotoran yang ada diudara masuk ke ruang pembakaran.

Jadi kesimpulannya melakukan open filter mempunyai kelebihan :

  • Akselerasi lebih mentap dan responsif
  • Suara garang dan padat (menurut RPM lho :mrgreen: )

Namun mempunyai kelemahan :

  • Menjadikan boros BBM .
  • Putaran atas ngedrop .
  • Membuat ruang pembakaran kotor
  • Pemakaian jangka panjang yang buruk.

Banyak mudhorotnya ya ๐Ÿ˜€ .

 

Last…artikel tentang kelebihan dan kekurangan melepas filter udara ini hanyalah opini dari RPM dibantu beberapa sumber yang tersebar luas,jadi kembali kepada selera masing-masing mau menggunakan atau tidak filter udaranya .Mungkin sobat RPM yang lebih tau bisa menambahkan atau mengoreksinya.Sekian dari saya silahkan dibaca-baca,mohon komentarnya.Semoga berguna dan bermanfaat ๐Ÿ˜€ย (RPMSUPER.COM) >> RPM .ย Selamat menunaikan ibadah puasa ๐Ÿ˜€

 

Wassalamu’alaikum sobat ๐Ÿ˜€ ..

Baca juga :

Iklan

About RPMspeed

Mencoba berbagi yang terbaik untuk semua.

Posted on 29 Juni 2014, in Info, Modifikasi and tagged , , , . Bookmark the permalink. 42 Komentar.

  1. kalo filter macam ferrox gitu rpm atas ngedrop gak ya?

    memang sih, engineer pabrikan itu sudah menghitung memperhitungkan dgn seksama.. tp konsumennya kadang malah sok pinter atau keminter. ๐Ÿ˜€

    • wah kalau filter kaya gitu kayanya malah bagus kang soalnya mahal hehehe ๐Ÿ˜€
      kalau urusan itu saya kurang tau ๐Ÿ˜€

    • Tergantung settingan AFR kalo masih karburator atau injeksi open loop,,, kalo injeksi close loop udh otomatis menyesuaikan berkat sensir O2, so kalo AFR cocok maka dari putaran bawah sampai atas gk bakalan ngedrop,,, ferrox itu open filter yg aman karena partikel lebuh dari 45 mikron gk bakalan masuk ruang bakar, termasuk pasir, batu, apalagi plastik.

      Efeknya karena debau dibawah 45 mikron bakalan numpuk di box filter bagian dalam, selang filter, throttle body, intake,,, jadi harus dibersihkan berkala, gk bahaya sih, soalnya partijel dibawah 45 mikron akan hancur lebur di ruang bakar dan dibuang lewat kenalpot,,, cuman ya secara visual kita tersugesti yg tidak baik karna tumpukan debu halus itu tadi,,, filter standar lebih bersih karna partikel yg dapat disaring adalah 10 mikron, tumpukan debu halus akan sangat lama hingga terlihat jelas tp umumnya gk sampai numpuk karna sering dibersihkan saat cek atau ganti filter udara.

  2. di akhir artikel kok ada foto cewe cantik banget

  3. Saya suka yang ori, bonusnya kumpulin aja buat thr :mrgreen:

  4. kalau pakai filter racing gimana?

  5. Bahaya, debu dan air bisa masuk klo buat harian.

    Klasemen Pembalap MotoGP 2014 โ€“ Sampai Dengan Seri ke 8 | prasetyo676.wordpress.com
    http://prasetyo676.wordpress.com/2014/06/29/klasemen-pembalap-motogp-2014-sampai-dengan-seri-ke-8/

    • Ane pernah test filter udara stainless stell merk F dgn pori2 45 mikron bahkan air tidak jatuh saat filter diberi air, itu pas ane ngebersihin tu filter dan air menggenang di strain/filter nya, bahkan bisa digoyang2kan ke kiri dan ke kanan,,,

      Tp beda kasus kalo air memenuhi box filter, coz mesin kan punya daya hisap yg besar, jangankan filter stainless steel, yg kertas kering, kertas beoli, dan busa pun bakalan meloloskan air ke ruang bakar.

  6. Karena pabrikan sudah tau yang terbaik

  7. sing ngisor nggo pilter ora kui :v

  8. dilepas biar enteng 300 km/jam

  9. This web site really has all of the information I wanted about this subject and didn’t know who to ask.

Silahkan Dikomentari

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

Lintangcruisersblog Otomotif,hobby & story

Tentang Otomotif dan segala ceritanya...

Bidadari Pena

Galeri Seni Dan Sastra

Anomoto69.com

Blog macam apa ini >_<

RPMSUPER.COM

Just a Motorcycle Blog

Bonsaibiker

Blog otomotif : Motor | Mobil | Lakalantas | Modif

ArrayMotorsBlog!

Array Motors Blog - Just Share !

adityaprad's Blog

Segalanya mengenai otomotif dan sekitarnya

nivikoko.com

All About Motorcycle Life Style

fachruldeanca

Ngomongin soal otomotif dan lainnya

cahbrogo.net

aku #cahbrogo dudu #cahkerjo

KomMotor

Berita Komputer Terbaru, Berita Motor Terbaru, Berita MotoGP Terbaru, Berita WSBK Terbaru, Spesiifikasi Komputer, Harga Motor, Harga Komputer, Modifikasi Motor

macantua.com

all about ride, drive and life........

www.satuaspal.com

_blog otomotif "nyerempet" dikit

Rudy SouL Blog

Blog Motor ++

motorgoodness

Berbagi kebaikan dalam dunia per-motor-an

Potret Bikers

All about automotive, photography, gadgets, culinary, & Travel

MOTOBLAST

Blog kumpulan berita otomotif dan modifikasi motor terbaru

MONKEYMOTOBLOG

Catatan Harian Rider Indonesia

Rezaholic!!

Live Your Life!

WIRO NyรถbaMรดtรถ

Belajar menulis dan mem-foto apa saja pas nongkrong atau Mblรฅkrรคck :)

MOTOMAXONE.COM

Blog Otomotif Jawa Timur - Indonesia

indomoto++

Info terkini dan opini seputar dunia otomotif Indonesia, sepeda motor terbaru Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, TVS, harga, spesifikasi, warna, review, modifikasi

motohits.com

Update your automotive news

ARIPITSTOP

otomotif, campur campur, gado gado

MGLNblog

2 roda, sejuta saudara

Proud2ride Independent Blogger

Proud2Ride... Proud2Write... Proud2Be... INDEPENDENT BLOGGER...!!!

%d blogger menyukai ini: