Sensasi Berkendara Suzuki Satria Fu 150

 

Assalamu’alaikum sobat bikers !

 

Suzuki Satria F 150 adalah motor berjenis ayam jago yang mempunyai kubikasi terbesar dikelasnya yaitu 150Cc,Satria F ini meruapakan varian dari pabrikan Suzuki yang paling laris hingga saat dan kemungkinan akan terus bertambah juga karena mempunyai disain yang disukai oleh anak-anak muda.

Satria uga sudah megaspal dulu sejak tahun 2006 (CMIIW) yang berstatus sebagai motor CBU dari Negeri Gajah Putih Thailand,kamarin hari Kamis RPM berkesempatan untuk menjajal motor HyperUnderbond ini,bagaimana reviewnya ? silahkan simak 😀

 

1.Ergonomi & Handling

Suzuki Satria F ini mempunyai tinggi duduk yang rendah namun pas untuk postur orang Indonesia,dibagian stan Satria F 150 ini menggunakan stang model jepit yang membuatnya tampil sporti.Segitiga bekendara cukup menunduk bagi RPM.Jok dibuat ramping agar selaras dengan tampilan Satria ini namun busa joknya sangat tipis kurang nyaman untuk perjalanan jauh.

Untuk handling sendiri Satria F ini sangat mantap dengan stang jepitnya,didukung bodi yang super ramping dan ringan,bobot kosong motor ini tidak sampai 100kg.Ukuran ban juga pas denagn ukuran motor ini sendiri (kecuali ganti ban cacing ).

2.Rem

Untuk rem sendiri,Satria F menganut sistem reh cakram hidraulis pada rem depan dan belakang.Pada rem depan menggunakan dua kaliper sedangkan untuk rem belakang menggunakan satu kaliper.Satu yang saya sukai dari rem Satria F ini yaitu diameter cakram yang super lebar membuat daya rem semakin maksimal.Untuk rem belakang masih standar tidak terlalu pakem dan tidak terlalu loss,cukup untuk mengimbangi rem depaan.

3.Tampilan

Satria F terkenal akan tampilannya yang mengikuti zaman dan mungkin tidak akan lekat oleh waktu karena juga selau menglami perubahan wajah oleh Suzuki.

Mengusung model ayam jago yang keren,dinamis serta ramping juga mempunyai bobot yang sangat ringan dibanding motor lain.Tampilannya juga didukung oleh priingan cakram yang lebar serta knalpot yang dilabur warna chrome.

4.Performa

Ini juga yang menjadi nilai plus dari Suzuki Satria F,mengus berkubikasi 150CC mesin tipe DOHC serta dilengkapi dengan 6 percepatan manual.Performa Satria F ini tidak perlu diragukan lagi,akselerasi begitu terasa setelah 4000 rpm keatas dan dibatasi dengan 11.000 rpm.

Saat RPM melakukan test terhadap Satria F ini,ternyata kabel gas standar dilengserkan oleh sang pemilik dan digantikan dengan gas spontan yang mempbuat akselerasi lebih cepat.RPM coba melakukan test dijalan kosong gigi 3 gas masih jauh dari red line sudah pada kecepatan 90 km/h lalu shift gigi 4 baru tambah gas sedikit sudah sampai 110 km/h (apa speedonya ya )

5.Fitur

Fitur yang ditanamkan pada Satria F 150 ini tidak terlalu banyak namun fungsional,seperti sistem pengingionan menggunakan oli atau yang terkenal dengan sebutan oli cooler,mesin DOHC 6 percepatan turunan Suzuki FXR 150 ,dan indikator eco riding yang mungkin belum ada pada motor sekarang.

Secara keseluruhan RPM memiliki pendapat bahwa Satria F mempunyai kelihan seperti :

• Ramping .Cocok untuk perkotaan yang penuh dengan kamacetan.
• Performa Tinggi.
• Suara Knalpot Keren (setelah New Megapro dan Cb150R)
• Rem Depan Mantap
• Tampilan sporty

Namun Suzuki Satria F juga memiliki kelemahan :

• Jok Tipis kurang nyaman untuk perjalanan jauh.
• Boros bahan bakar dibanding motor 150cc lainnya
• Posisi Riding membungkuk ,tapi tergantung ridernya sendiri.

Last…Sensasi berkendara dengan Suzuki Satria F ini dilakukan RPM hanya disekitaran rumah saja,dan pasti tiap orang mempunyai opini tersendiri.Sekian dari saya silahkan dikunyah-kunyah,mohon kritik dan saran.Semoga berguna dan bermanfaat 😀 (RPM) .

Note : Foto test unit tidak ada karena datanya hilang 😮 .

 

Wassalamu’alaikum

Baca Juga :

• Speedometer New Vixion Vs GPS
• Sensasi Berkendara Suzuki Satria Fu 150
• Sensasi Berkendara Honda New Megapro FI
• Sensasi Berkendara Yamaha New Scorpio Z
• Sensasi Berkendara New Honda Supra X 125 FI
• Test Ride Kawasaki New Ninja 150 RR 2014